從特種車維修員到森林消防衛士

榮立三等功2次、連續10年被總隊評為“紅旗車駕駛員”,5次被評為‘防火滅火先進個人’,2006年被評為“國務院撲火先進個人”、2009年獲得“全軍優秀士官人才二等獎”……現任黑龍江省森林消防總隊黑河市支隊愛輝區大隊四中隊特種滅火車輛修理技師吳迪入伍27年來,憑著執著與熱愛,從一名駕駛員成長為特種車維修員,再到如今的森林消防衛士。一枚枚榮譽獎章,是他成長之路的最美見證。

“每一種榮譽對我來說既是鼓勵也是鞭策,唯有繼續干好本職工作才是對組織和戰友最大的回報”。簡單樸實的話語道出了吳迪作為一名森林消防員的衛士情懷。

自學成才的“專家”

從特種車維修員到森林消防衛士

“27年來,吳迪從一個只有初中文化水平的青年成長為具有過硬專業技術的特種車輛修理技師,都是刻苦鉆研、努力付出的結果?!敝嘘犻L張志慶深有感觸地說。

剛接觸特種車時,吳迪和身邊的戰友一樣,對這個新事物同樣陌生,不要說車輛的性能,就是面對一排排的外文字母,連配件的名稱都叫不上來,當時很多同志都說:“老吳,這車我們恐怕學不會吧?”

為盡快掌握車輛原理,吳迪自費購買了英文版的《機械原理手冊》,白天和戰友鉆研車輛構造,晚上邊翻譯邊學習,憑著這股鉆勁兒,硬是學成了會認不會說的“啞巴英語”。他還自學了《汽車故障診斷法》《汽車常用檢測設備使用》等10余種專業書籍,邊學邊寫學習心得,多年來累計30余萬字。他編寫的《特種車輛維修口訣》和歸納總結出的“望、聞、問、切”四字車輛故障檢測法已入編培訓教材,成了特種車駕駛員隨身攜帶的“秘籍”。

為解決部分特種車輛常規汽油機與高壓水泵的連接和卷管器不能收放問題,吳迪主動請纓,大膽對現有主戰裝備進行技術革新。

攻關中,缺少資料,他就到書店和有關單位查找;缺少維修工具,就自己動手加工制作;有時為了弄明白一個難題,吳迪一坐就是幾個小時。經過夜以繼日的攻關,最終完成了車輛安裝調試。改裝后的多功能履帶式牽引滅火車,既可運兵又可載水滅火,實現了人機分載,滅火效能提高了近6倍。

多年來,吳迪對特種車輛進行了20多項技術革新,加工研制了手動抽油泵等多種小型設備和配件,對NA-140全道路車冷卻系進行了改進,加裝了滅火噴水系統,提高了該車滅火效能。

像愛護眼睛一樣愛護自己的車輛

從特種車維修員到森林消防衛士

吳迪愛車如命,在全支隊是出了名的。

駕駛戰車穿山越林20多年,30多萬公里的征戰旅程,幾百次的撲火經歷,吳迪不僅清楚特種車在滅火作戰中的作用,更與這些朝夕相伴的“鐵疙瘩”結下了深厚的感情。

吳迪經常跟大家講到:“對待特種車就要像對自己的孩子一樣,只要你真心疼他,他就會乖乖聽話?!?/p>

不管在營區的什么地方,不管手頭正在干什么活,只要一聽到特種車響,吳迪就想過去瞅一瞅,特別是聽到發動機聲音不對勁的時候,他肯定要過去問個明白,每當他看到有不愛惜車輛的現象時,吳迪不管對方是誰,從不留情面。

“有的駕駛員以為,能把車開走就行,不琢磨怎么開得更好、開得更省。這么貴的特種車,好好養護,能工作十多年,而且運行狀態良好。特種車跟著我們征戰火場,作為無言的戰友,就應該像愛護眼睛一樣愛護自己的車輛。我們腳上的油門連著戰友和車輛的安全,一定不要把你的情緒強加給車輛,更不要因為保養不到位完不成任務……”每次組織駕駛員復訓,吳迪總要把對車的態度向大家反復講述。

一次,一名新駕駛員粗心大意,上車輪時少擰了一個螺絲帽,當發現問題的時候,車已經被開走了,駕駛員急得團團轉,吳迪看出了問題,趕緊詢問。駕駛員心虛的講完事情的經過后,吳迪嚴厲地說道:“開特種車,一丁點的疏忽都可能隱藏著大隱患,你少擰一個螺絲帽,很有可能導致整臺車輛都不能正常行駛,甚至發生事故!”

新駕駛員嚇得滿頭是汗。其實,只要是出任務的特種車,吳迪都要做最后的檢查,“要記住這次教訓,我早就把螺絲擰好了?!眳堑险f。

“老兵”的真本事

從特種車維修員到森林消防衛士

參加過滅火作戰的指戰員都清楚這樣一個事實:火能不能打滅,關鍵是看人能不能運上去,在最短時間內快速集結隊伍、抵達火場,是實現森林火災“打早、打小、打了”目標的前提。而在實際滅火作戰中,輪式車和直升機都會受到一些地理條件限制,唯有特種車可以將人員、物資、給養直接送達火場,尤其是在溝谷、草塘地段,優勢更加明顯。

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